Recall 2001157

The issue

Certain heavy duty trucks equipped with Chalmers 1000 Series and 800 Series suspension kits. These suspension kits may have insufficient penetration of the weld attaching the torque rod eye to the torque rod tube. Failure of the weld could result in separation of the eye and tube, causing a lock of axle retention, which could result in loss of vehicle control. Correction: Dealers will replace all Chalmers fixed torque rods on these vehicles.

Description (français)

Vise certains poids lourds dotés en option des suspensions Chalmers série 1000 ou série 800. La soudure qui fixe l'œillet de la bielle de poussée sur le tube de la bielle de poussée de ces suspensions n'a pas la pénétration suffisante et risque de faire défaut, ce qui pourrait entraîner la séparation de l'œillet et du tube et une perte d'intégrité de l'essieu. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer toutes les bielles de poussée Chalmers sur les véhicules visés.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Kenworth C500