Recall 2001239

The issue

Certain heavy duty trucks built between March 5, 2001 and June 4, 2001. Fail to comply with the requirements of C.M. V. S.S. 103, "windshield defrosting and defogging systems." the mode door in a HVAC system can become inoperable. The mode door cam and actuator could bind, causing the cam retaining tabs to shear off. This failure may inhibit the ability to direct air blowing from the HVAC system to the windshield, potentially reducing the driver's visibility. Correction: Dealers will inspect the mode door operation and replace the HVAC cab mode housing assembly if necessary.

Description (français)

Certains camions lourds construits entre le 5 mars 2001 et le 4 juin 2001 ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 103 - Dégivrage et désembuage du pare-brise. Le volet d'état du système de CVCA peut devenir inutilisable. Le volet d'état et l'actionneur peuvent se bloquer, entraînant la rupture des languettes de retenue. Il se peut alors qu'on ne puisse plus diriger le jet d'air du système de CVCA vers le pare-brise et que la visibilité du conducteur s'en trouve réduite. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le fonctionnement du volet d'état et remplacer la bouche de sortie du système de CVCA de la cabine s'il y a lieu.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Kenworth C500