The issue
Certain vehicles may contain a defect in the air management unit that causes the stop lamps to remain on. The pressure switch assembly (PSA) module for the low air pressure indicator and stop lamp control functions could allow water ingression that may cause the stop lamp switch to short "on". Correction: Dealer will affect repairs.
Description (français)
Sur certains véhicules, il se peut que l'unité de gestion de l'air soit défectueuse et qu'en conséquence les feux d'arrêt restent constamment allumés. Le module manocontacteur de l'indicateur de basse pression d'air et le dispositif de commande des feux d'arrêt peuvent permettre à l'eau de s'infiltrer et à l'interrupteur des feux d'arrêt de court-circuiter en position " sous tension ". Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner Business Class M2 | 2002 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner Business Class M2 | 2002 | 0 | 5 |