The issue
Certain operating conditions can result in heat build-up between the countershaft and secondary shaft second gears in the automatic transmission, eventually leading to gear tooth chipping or, in very rare cases, gear breakage can occur. Gear failure could result in transmission lock-up. Correction: On vehicles with 24 000 kms or less, the dealer will update the transmission with a simple revision to the oil cooler return line to increase lubrication to second gear. On vehicles with more than 24 000 kms, the dealer will inspect the transmission to identify gears that have already experienced discoloration due to overheating. If discolouration exists, the transmission will be replaced. If discolouration is not present, the dealer will perform the revision to the oil cooler return line.
Description (français)
Dans certaines circonstances, une surchauffe pourrait se produire entre l'arbre intermédiaire et le pignon du deuxième rapport de l'arbre secondaire de la boîte de vitesses automatique, ce qui risque d'endommager les dents du pignon ou, en de rares occasions, le pignon lui même. Si le pignon était endommagé, la boîte de vitesses pourrait se bloquer. Correction : Sur les véhicules ayant parcouru 24 000 km ou moins, le concessionnaire devra effectuer une simple révision du tuyau de retour du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses afin d'augmenter la lubrification du deuxième rapport. Dans le cas des véhicules ayant parcouru plus de 24 000 km, le concessionnaire devra vérifier si un ou plusieurs pignons de la boîte de vitesses ont subi une décoloration causée par une surchauffe. Si c'est le cas, la boîte devra être remplacée. S'il n'y a pas de décoloration, le concessionnaire devra effectuer une révision du tuyau de retour du refroidisseur d'huile.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Acura CL | 2001, 2002, 2003 |
| Acura MDX | 2001, 2002 |
| Acura TL | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| Honda Accord | 2003, 2004 |
| Honda Odyssey | 2002, 2003, 2004 |
| Honda Pilot | 2003, 2004 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Acura CL | 2001 | 271 | 3 |
| Acura CL | 2002 | 44 | 2 |
| Acura CL | 2003 | 73 | 5 |
| Acura MDX | 2001 | 224 | 4 |
| Acura MDX | 2002 | 205 | 4 |
| Acura TL | 2000 | 249 | 6 |
| Acura TL | 2001 | 149 | 3 |
| Acura TL | 2002 | 333 | 7 |
| Acura TL | 2003 | 391 | 5 |
| Acura TL | 2004 | 551 | 4 |
| Honda Accord | 2003 | 1,987 | 13 |
| Honda Accord | 2004 | 1,018 | 13 |
| Honda Odyssey | 2002 | 960 | 10 |
| Honda Odyssey | 2003 | 914 | 15 |
| Honda Odyssey | 2004 | 585 | 13 |
| Honda Pilot | 2003 | 720 | 13 |
| Honda Pilot | 2004 | 544 | 12 |