Recall 2004409

The issue

On certain vehicles equipped with a light emitting diode (LED) stop lamp, there is a possibility that silicon oxide may be generated on the surface of the contact point inside the stop lamp switch. Consequently, current may not flow at the contact, causing the stop lamp to become inoperative. The loss of stop lamps would result in failure to warn following drivers that the vehicle is braking and/or is stopped, which could lead to a vehicle crash. Correction: Dealers will replace the stop lamp switch.

Description (français)

Sur certains véhicules équipés d'un feu d'arrêt DEL, de la silice pourrait se former à la surface du point de contact se trouvant dans l'interrupteur du feu d'arrêt. En conséquence, le courant pourrait ne pas circuler au niveau du contact, ce qui ferait en sorte que le feu d'arrêt cesserait de fonctionner. Si les feux d'arrêt cessaient de fonctionner, les conducteurs des véhicules approchant par l'arrière ne réaliseraient pas nécessairement que le véhicule qu'ils suivent est en train de ralentir ou qu'il est immobilisé, ce qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de feu d'arrêt.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.