The issue
On certain motor coaches, a check valve inside the spring brake modulating valve may not properly seat causing internal air leakage. The leakage can result in delayed application of the spring brakes to park the vehicle after the operator pulls the dash valve button. The delayed parking brake application can occur without warning leading to unintended vehicle rollaway, increasing the risk of a crash. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the brake valve.
Description (français)
Sur certains autocars, un clapet de non retour situé à l'intérieur de la valve relais pourrait ne pas se fermer adéquatement, ce qui provoquerait une fuite d'air interne. La fuite pourrait retarder le serrage des freins à ressort après que le conducteur ait tiré sur le robinet du tableau de bord pour stationner le véhicule. Le délai dans le serrage des freins de stationnement pourrait se produire subitement, ce qui ferait en sorte que le véhicule se mettrait en mouvement subitement, augmentant les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la valve relais.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Prevost H3-41 COACH | 2006 |
| Prevost H3-45 COACH | 2006 |
| Prevost X3-45 Coach | 2007 |