The issue
On certain trucks, the axle housing may have been manufactured with steel that was out of specification (9.5mm thick instead of 11mm thick), which could result in a fatigue failure over time. If failure occurs, the axle may lock-up or the end of the axle could come off, which may result in a vehicle crash with injury or death. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the axles.
Description (français)
Sur certains camions, le carter de pont pourrait avoir été fabriqué avec de l'acier qui ne respectait pas les spécifications (épaisseur de 9,5 mm au lieu de 11 mm), ce qui pourrait finir par causer une défaillance de fatigue. Si une défaillance se produisait, l'essieu pourrait se bloquer ou l'extrémité de l'essieu pourrait se détacher, ce qui pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les essieux.
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Vehicles covered
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.