The issue
On certain trucks, improper installation procedures may have damaged one or both locking tabs on the rear wheel spindle nut during vehicle assembly. Damage to the locking clip tabs reduces the nut's ability to resist rotation possibly allowing the nut to back off and the dual wheel set to become separated from the vehicle. If this happens, the vehicle may become difficult to control, leading to a crash with injury or death. In addition, the separated wheel assembly may pose a risk to other road users or bystanders. Correction: Dealers will inspect and replace damaged spindle nuts.
Description (français)
Sur certains camions, des procédures de pose inadéquates pourraient avoir endommagé un des ailerons de blocage ou les deux ailerons de blocage de l'écrou de moyeu de roue arrière pendant le montage du véhicule. Le fait que les ailerons de blocage soient endommagés diminue la capacité de l'écrou à résister à la rotation, ce qui permettrait possiblement à l'écrou de reculer et à l'ensemble de roues doubles de se détacher du véhicule. Si cela se produisait, le véhicule pourrait devenir difficile à contrôler, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. De plus, la roue détachée pourrait aller frapper d'autres utilisateurs de la route ou des personnes se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les écrous de moyeu endommagés.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Sterling A-Line | 2007, 2008 |
| Sterling L-Line | 2007, 2008 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Sterling A-Line | 2007 | 0 | 9 |
| Sterling A-Line | 2008 | 1 | 11 |
| Sterling L-Line | 2007 | 3 | 8 |
| Sterling L-Line | 2008 | 0 | 11 |