The issue
On certain vehicles, grease in the S-cam lubrication tube of the front and rear axle assemblies was omitted during vehicle assembly. If the S-cam is not lubricated, corrosion may develop over time, which may restrict release of the service brake at the affected wheel and may result in excessive brake temperatures and possibly longer stopping distances. Longer stopping distances could result in a crash causing property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will add lubrication to the S-cam lubrication tube and will inspect the S-cam operations.
Description (français)
Sur certains véhicules, de la graisse dans le tube de lubrification de came en S des ensembles d'essieu avant et arrière a été omise au cours de l'assemblage du véhicule. Si la came en S n'est pas lubrifiée, il peut se produire de la corrosion avec le temps, ce qui peut nuire au desserrage du frein de service à la roue touchée et peut causer des températures de frein excessives et possiblement des distances de freinage plus longues. Des distances de freinage plus longues pourraient causer une collision entraînant des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires ajouteront du lubrifiant au tube de lubrification de came en S et feront l'inspection du fonctionnement de la came en S.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford F-650 | 2010 |
| Ford F-750 | 2010 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford F-750 | 2010 | 0 | 1 |