11,145,731 US VINs16,875,657 Dutch plates3,603,918 businesses in 233 countries
English
AfrikaansAzərbaycancaBahasa IndonesiaBahasa MelayuCatalàČeštinaDanskDeutschEestiEnglishEspañolFilipinoFrançaisGaeilgeHrvatskiÍslenskaItalianoKiswahiliLatviešuLietuviųMagyarMaltiNederlandsNorskOʻzbekchaPolskiPortuguês (Brasil)Português (Portugal)RomânăShqipSlovenčinaSlovenščinaSrpskiSuomiSvenskaTiếng ViệtTürkçeΕλληνικάБеларускаяБългарскиКыргызчаҚазақшаМакедонскиМонголРусскийУкраїнськаქართულიՀայերենעבריתاردوالعربيةفارسیनेपालीहिन्दीবাংলাதமிழ்සිංහලไทยລາວမြန်မာខ្មែរ한국어日本語简体中文繁體中文
Check a VIN

Recall 2011321

Electrical · Isuzu · published 25 Aug 2011

2Vehicles affected in Canada
2Models
2012–2012Model years
Truck - Med. & H.D.Safety Mfr

The issue

On certain vehicles, the Electronic Control Module (ECM) software may not detect a brake pedal switch failure. If the brake pedal switch malfunctions, application of the brake pedal would fail to deactivate the cruise control. The driver would, however, be able to disengage the cruise control by other means such as; pressing the cruise control main switch located on the instrument panel, shifting the transmission into neutral or another gear, lowering the speed of the vehicle by more than 48 km/h (30 mph) through braking and/or shifting gears, or by turning the engine OFF. Failure or delay in disengaging the cruise control can increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will update the ECM software.

Description (français)

Sur certains véhicules, le logiciel du module de commande électronique pourrait ne pas détecter une défaillance d'interrupteur de pédale de freinage. Si l'interrupteur de la pédale de freinage fonctionnait mal, le fait d'appuyer sur la pédale de freinage ne désactiverait pas le régulateur de vitesse. Le conducteur serait, cependant, capable de désactiver le régulateur de vitesse par d'autres moyens comme : en appuyant sur l'interrupteur principal du régulateur de vitesse situé sur le tableau de bord, en mettant le levier de vitesses au point mort ou en enclenchant un autre rapport, en ralentissant de plus de 48 km/h (30 mi/h) en freinant ou en changeant de rapport, ou en coupant le moteur. Le fait de ne pas désenclencher le régulateur de vitesse ou de retarder son désenclenchement pourrait augmenter le risque d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande électronique.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Make and modelModel years
Isuzu NPR2012
Isuzu NQR2012

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

ModelYearComplaintsRecallsComplaints about electrical
Isuzu NPR201215—
Isuzu NQR201204—