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Recall 2012191

Other · Prevost · published 28 Jun 2012

400Vehicles affected in Canada
4Models
2007–2011Model years
BusSafety Mfr

The issue

On certain vehicles, the accelerator pedal throttle position sensor could fail. A faulty throttle position sensor will send a permanent idle signal to the Engine Control Unit (ECU). As such, depressing the accelerator pedal will provide no throttle response whatsoever. Loss of vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver’s reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the accelerator pedal throttle position sensor.

Description (français)

Sur certains véhicules, le capteur de position du papillon de l'accélérateur pourrait faire défaut. Un capteur défectueux enverrait un signal de ralenti permanent à l'unité de commande du moteur. Le fait d'appuyer sur l'accélérateur ne produirait aucun effet. Une perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec l'état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de position du papillon de l'accélérateur.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Make and modelModel years
Prevost H3-41 COACH2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Prevost H3-45 COACH2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Prevost X3-45 Coach2008, 2009, 2010, 2011
Prevost XL2-45 ENTERTAINER COACH SHELL2008, 2009, 2010, 2011

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

ModelYearComplaintsRecallsComplaints about other
Prevost X3-45 Coach201101—