Recall 2014065

The issue

On certain vehicles equipped with Cummins compressed natural gas engines, incorrect engine ECU programming could cause the exhaust system temperature to become elevated during cold weather operation. This could also cause flames to be emitted from the exhaust. As a result, nearby combustible material could be ignited, increasing the risk of a fire, injury and/or damage to property. Correction: Authorized Cummins service facilities will update software programming.

Description (français)

Sur certains véhicules à moteur au gaz naturel comprimé Cummins, une programmation incorrecte de l'unité de commande électronique du moteur pourrait faire en sorte que la température du système d'échappement devienne élevée par temps froid. Cela pourrait aussi faire en sorte que des flammes sortent du système d'échappement. En conséquence, des matières combustibles à proximité pourraient s'enflammer, ce qui augmente les risques d'incendie, de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les installations d'entretien Cummins autorisées devront mettre à jour la programmation de l'unité de commande électronique.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: NEW Flyer C40LFR