The issue
Certain vehicles fail to comply with the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard 120 - Tire Selection and Rims. The tire information label may indicate incorrect tire pressure, understated by 5 PSI, or a tire/rim/inflation pressure combination for which the maximum GAWR is slightly below the GAWR of the vehicle. Underinflated tires may not be capable of supporting the maximum load as reflected by the GAWR and GVWR specified on the certification label, which could cause tire failure resulting in injury and/or damage to property. Correction: Manufacturer will mail new tire and rims certification label.
Description (français)
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 120 – Sélection des pneus et des jantes. L'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait comporter une pression incorrecte des pneus, inférieure à la valeur réelle par 5 lb/po2, ou des renseignements incorrects sur les pneus, les jantes et la pression de gonflage pour lesquels le poids nominal brut sur essieu (PNBE) maximal est légèrement inférieur au PNBE du véhicule. Des pneus qui ne sont pas assez gonflés pourraient ne pas pouvoir supporter la charge maximale, comme le reflètent le PNBE et le poids nominal brut du véhicule (PNBV) figurant sur l'étiquette de certification, ce qui pourrait causer une crevaison pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Le constructeur devra envoyer une nouvelle étiquette de certification sur les pneus et les jantes.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Peterbilt 357 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 365 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 367 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 378 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 379 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 382 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 385 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 387 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 388 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 389 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 567 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 579 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 587 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Peterbilt 357 | 2005 | 0 | 5 |
| Peterbilt 357 | 2006 | 0 | 6 |
| Peterbilt 357 | 2007 | 0 | 8 |
| Peterbilt 357 | 2008 | 0 | 8 |
| Peterbilt 357 | 2009 | 0 | 3 |
| Peterbilt 357 | 2010 | 0 | 2 |
| Peterbilt 357 | 2011 | 0 | 2 |
| Peterbilt 357 | 2012 | 0 | 2 |
| Peterbilt 357 | 2013 | 0 | 2 |
| Peterbilt 357 | 2014 | 0 | 1 |
| Peterbilt 357 | 2015 | 0 | 1 |
| Peterbilt 365 | 2005 | 0 | 1 |
| Peterbilt 365 | 2006 | 0 | 3 |
| Peterbilt 365 | 2007 | 0 | 7 |
| Peterbilt 365 | 2008 | 0 | 18 |
| Peterbilt 365 | 2009 | 0 | 14 |
| Peterbilt 365 | 2010 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2011 | 0 | 11 |
| Peterbilt 365 | 2012 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2013 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2014 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2015 | 0 | 11 |
| Peterbilt 367 | 2005 | 0 | 1 |
| Peterbilt 367 | 2006 | 0 | 2 |
| Peterbilt 367 | 2007 | 0 | 7 |
| Peterbilt 367 | 2008 | 0 | 18 |
| Peterbilt 367 | 2009 | 0 | 13 |
| Peterbilt 367 | 2010 | 0 | 10 |
| Peterbilt 367 | 2011 | 0 | 9 |
| Peterbilt 367 | 2012 | 0 | 8 |