Recall 2016077

The issue

On certain vehicles manufactured with a 2-piece steering shaft, the lower or upper steering shaft may disconnect from the coupler. Separation would result in complete loss of steering, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: As an interim measure, dealers will drill a hole through the steering shaft and install a roll pin. When parts become available, dealers will replace the 2-piece steering shaft with a one piece shaft. Note: This recall supersedes recall 2015-561. Vehicles repaired under the previous recall will require re-inspection and potential repair.

Description (français)

Sur certains véhicules munis d'un arbre de direction en deux (2) pièces, la goupille cylindrique pourrait ne pas avoir été installée à l'endroit où le partie inférieure de l'arbre est reliée au raccord de l'arbre de direction lors de l'assemblage. Si la goupille cylindrique est absente, la partie inférieure de l'arbre de direction pourrait se détacher du raccord. Une séparation des deux parties de l'arbre causera une perte complète de la direction, ce qui augmentera les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'arbre de direction, ainsi que le remplacer si la goupille cylindrique est absente. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-561. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et pourraient devoir subir une nouvelle réparation.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Volvo VNL