The issue
Certain vehicles were built with a manual park release (MPR) cover that may not conform to Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 114 - Theft Protection and Rollaway Prevention. The MPR could be accessed without the aid of a tool, contrary to the requirements of the standard. Unintentional activation of the MPR could result in inadvertent vehicle movement, which could increase the risk of property damage and/or injury. Correction: Dealers will replace the manual park release cover with one that requires the use of a tool for removal.
Description (français)
Certains véhicules ont été construits avec un couvercle de dispositif (MPR) de déblocage du levier de vitesse en position stationnement (P) qui pourrait ne pas respecter les exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Il pourrait alors être possible d'avoir accès à ce dispositif sans l'aide d'un outil, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Un déplacement accidentel du levier de vitesse pourrait provoquer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle par un couvercle dont le retrait nécessite l'utilisation d'un outil.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chrysler Pacifica | 2017, 2018 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chrysler Pacifica | 2017 | 1,537 | 11 |
| Chrysler Pacifica | 2018 | 889 | 12 |