The issue
Issue: On certain trucks with a single steering position (RH or LH drive), the power wire to the Power Distribution Center (PDC) can overheat and potentially melt the cab power harness connector. This could cause a loss of power to the cab and engine, which may result in the engine shutting down. Safety Risk: A sudden loss of engine power could increase the risk of a crash. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and instruct them to take their truck to a dealer to replace the 10-gauge main power wire to the PDC with a 4-gauge wire.
Description (français)
Problème : Dans certains camions à un seul poste de conduite (à droite ou à gauche), le câble d'alimentation du centre de distribution de l'alimentation électrique (PDC) pourrait être trop petit. Par conséquent, le câble pourrait surchauffer et faire fondre le connecteur de faisceau de câbles d'alimentation de la cabine. Cela pourrait causer une perte d'alimentation de la cabine et du moteur, ce qui pourrait causer l'arrêt du moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire remplacer le câble d'alimentation de calibre 10 du PDC par un câble de calibre 4.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Peterbilt 520 | 2017, 2018, 2019, 2020 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Peterbilt 520 | 2017 | 0 | 5 |
| Peterbilt 520 | 2018 | 0 | 8 |
| Peterbilt 520 | 2019 | 1 | 8 |
| Peterbilt 520 | 2020 | 3 | 12 |