The issue
Issue: On a small number of school buses, the exterior side body panel(s) may not have been attached correctly. As a result, the buses may not meet the joint strength requirements of Canadian regulations. Safety Risk: A body joint that is not strong enough could increase the risk of injury in a crash. Corrective Actions: Daimler Truck North America (DTNA) will notify owners by mail and instruct you to take your bus to a DTNA authorized service facility to add additional fasteners to the rear exterior side body panel joints.
Description (français)
Problème : Sur un petit nombre d'autobus scolaires, le(s) panneau(x) de carrosserie latéraux extérieurs pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui n'est pas assez résistant pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints de panneau de carrosserie latéraux extérieurs arrières.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Thomas Built SAF-T-LINER C2 SCHOOL BUS | 2024 |