Recall 2025605

The issue

Issue: On a small number of buses, the wheelchair tie-down retractors may not have been manufactured properly. As a result, the retractor(s) may not lock automatically. If this happens, the wheelchair may not be secured correctly and could move in a crash. Safety Risk: A wheelchair that moves in a crash could increase the risk of injury. Corrective Actions: To reduce the safety risk, Micro Bird recommends you confirm the wheelchair is secured properly by attempting to move it before driving until the recall repairs have been completed. Micro Bird will notify owners by mail and advise you to take your bus to a dealership to inspect and, if necessary, replace the wheelchair retractor(s).

Description (français)

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Micro Bird recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.