Recall 1997069

The issue

NOTE: POLICE AND TAXI VEHICLES ONLY. THE HOOD LATCH STRIKER MAY EITHER WEAR OR BECOME DETACHED FROM THE HOOD. EITHER OF THESE CONDITIONS MAY RESULT IN THE HOOD OPENING WITHOUT WARNING WHILE THE VEHICLE IS BEING OPERATED RESULTING IN REDUCED DRIVER VISIBILITY AND A POSSIBLE CRASH. CORRECTION: VEHICLES WITH 1992 MODEL HOODS WILL HAVE AN IMPROVED HOOD LATCH STRIKER INSTALLED AND REVISED STRIKER PLATE ATTACHING FASTENERS WILL BE INSTALLED ON VEHICLES WITH 1993-97 HOODS.

Description (français)

NOTA : Vise les véhicules de police et les taxis seulement.Le pêne du système d’attache du capot peut s’user ou se détacher du capot. Dans un cas comme dans l’autre, le capot peut s’ouvrir subitement et bloquer la vue du conducteur alors que le véhicule est en mouvement, ce qui représente un risque d’accident.Correction : On devra installer un pêne de système d’attache plus perfectionné sur les véhicules équipés du capot modèle 1992 et de nouveaux dispositifs de fixation de la plaque du pêne sur les véhicules équipés du capot modèle 1993-97.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Crown Victoria