Recall 1997071

The issue

VEHICLES WITH 3.8 LITRE ENGINES THAT WERE INVOLVED IN SAFETY RECALL 95S22 (95-202) WERE MODIFIED WITH A MAXI-FUSE THAT DOES NOT PROVIDE THE INTENDED LEVEL OF PROTECTION FOR THE ENGINE COOLING FAN ELECTRICAL SYSTEM. ALSO, BECAUSE A SIMILAR MAXI-FUSE CIRCUIT WAS USED ON CERTAIN 1994-95 TAURUS/SABLE VEHICLES WITH 3.8 LITRE ENGINES, THESE VEHICLES WILL BE INCLUDED IN THIS RECALL. CORRECTION: A FUSED WIRING HARNESS THAT PROVIDES THE REQUIRED LEVEL OF PROTECTION WILL BE INSTALLED ON AFFECTED VEHICLES.

Description (français)

Les véhicules équipés du moteur de 3,8 litres qui avaient fait l’objet du rappel 95S22 (95-202) ont été dotés d’un maxi-fusible qui ne procure pas le niveau de protection envisagé au circuit électrique du ventilateur de refroidissement du moteur. Et puisque certaines Taurus et Sable 1994-95 équipées du moteur de 3,8 litres ont aussi été dotées d’un circuit à maxi-fusible semblable, elles sont aussi visées par le présent rappel.Correction : On devra installer sur les véhicules visés un faisceau de câbles à fusible qui procure le niveau de protection requis.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Taurus