Recall 2001058

The issue

On certain vehicles, the fuel tank front rollover valve could stick open and allow fuel leakage. If the vehicle is parked down a grade of 2.5 degrees or more, and the valve sticks open, and if the fuel tank is full or so full that the fuel in the tank submerges the front rollover valve, fuel will leak into the evaporative emission canister until the fuel level in the tank no longer submerges the front rollover valve. If the leakage exceeds the canister's capacity, fuel will leak onto the ground. Leaked fuel, in the presence of an ignition source, could result in a fire. Correction: Dealers will install a revised evaporative emission pipe assembly.

Description (français)

Sur certains véhicules, il se peut que le clapet antiretour anti-renversement installé sur l'avant du réservoir de carburant reste coincé en position ouverte et permette au carburant de s'écouler. Si le véhicule est stationné dans une pente descendante de 2,5 degrés ou plus, que le clapet est coincé en position ouverte et que le réservoir est plein ou suffisamment rempli pour que le carburant submerge le clapet, l'essence s'écoulera dans la cartouche des gaz d'évaporation jusqu'à ce que le clapet ne soit plus submergé. Si la quantité de carburant qui s'écoule dans la cartouche des gaz d'évaporation dépasse la capacité de cette dernière, le carburant se répandra au sol. Or, en présence d'une source d'allumage, du carburant répandu représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer un ensemble de tuyaux de conception nouvelle sur le système de récupération des gaz d'évaporation.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet Express