Recall 2002066

The issue

On certain Windstars the crossover brake line above the catalytic converter may contact the dash panel insulator. The salt and water absorbed by the insulator may promote corrosion. Exhaust heat can also accelerate the corrosion process which may ultimately lead to a leak in the brake line. These vehicles were originally sold or currently registered in the provinces of Ontario, Quebec, New Brunswick, Nova Scotia, PEI, and Newfoundland and Labrador. Correction: Dealers will reposition or replace the line as needed.

Description (français)

Sur certaines Windstar, la canalisation de frein qui passe au-dessus du convertisseur catalytique peut entrer en contact avec l'isolation du panneau de bord. Le sel et l'eau absorbés par l'isolation peut favoriser la corrosion. La chaleur de l'échappement peut aussi accélérer le processus de corrosion, ce qui peut éventuellement aboutir à une fuite dans la canalisation de frein. Ces véhicules ont été vendus à l'origine en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à l'Île-du-Prince-Édouard et à Terre-Neuve. Correction : Les concessionnaires devront repositionner ou remplacer la canalisation au besoin.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Windstar