The issue
On certain vehicles equipped with TRW 24-DL socket assemblies. Certain drag links and front axle tie rods may contain bearing surfaces that have a less than specified case depth and/or hardness. These ball stud and socket assemblies may wear out prematurely, resulting in a separation of the ball stud from the socket. This may cause a full or partial loss of steering control and possible crash without prior warning. Correction: Dealers will replace all affected drag link assemblies and only the ball stud socket assemblies on the tie rods.
Description (français)
Sur certains véhicules équipés de rotules sphériques TRW 24-DL, la profondeur et/ou la dureté des surfaces de contact de certaines biellettes de direction et barres d'accouplement avant peuvent être inférieures aux spécifications. Il se peut donc que les rotules et les logements s'usent prématurément et que la rotule se détache du logement. Le conducteur risque alors de perdre complètement ou partiellement la maîtrise de la direction et d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer toutes les barres d'accouplement touchées et uniquement les rotules sphériques sur les biellettes de direction.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Orion VI | 1999, 2000 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Orion VI | 1999 | 1 | 3 |
| Orion VI | 2000 | 3 | 3 |