The issue
On certain trucks, the jumper wire between the grid heater relay and the fuse block may have been routed incorrectly during vehicle assembly. If the wire rubs against the radiator support, the chafe point could result in an electrical short, potentially causing a vehicle fire. Correction: Dealers will inspect the routing of the jumper wire; if the wire is not routed correctly, it will be inspected for rubbing or chaffing and replaced if necessary.
Description (français)
Sur certains camions, la connexion temporaire située entre le relais de chauffe grille et le boîtier à fusibles pourrait avoir été mal acheminée lors du montage du véhicule. Si la connexion frottait contre le support du radiateur, le point d'usure par frottement pourrait causer un court circuit, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'acheminement de la connexion temporaire; si la connexion n'est pas acheminée correctement, on devra l'inspecter pour s'assurer qu'elle ne frotte à aucun endroit et qu'elle ne s'use pas par frottement, et on devra la remplacer le cas échéant.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Kenworth T300 | 2006, 2007, 2008 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Kenworth T300 | 2006 | 0 | 4 |
| Kenworth T300 | 2007 | 3 | 5 |
| Kenworth T300 | 2008 | 0 | 7 |