The issue
Certain vehicles fail to comply with requirements of CMVSS 121 - Air Brake System. The air lines were incorrectly constructed with only four layers of extruded nylon material, instead of the specified five layers. Should the air lines develop a leak, while the vehicle is in motion, it could cause the air brake system to fail, which would engage the rear spring brakes, slowing the vehicle to a stop, and preventing it from being driven. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the air lines.
Description (français)
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. Les canalisations d'air ne comportent que quatre couches de nylon extrudé au lieu des cinq couches spécifiées. Si les canalisations d'air se mettaient à fuir pendant que le véhicule est en mouvement, le système de freinage à air comprimé pourrait faire défaut, ce qui serrerait les freins à ressort arrière, ralentirait le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête, et empêcherait d'utiliser le véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les canalisations d'air comprimé.
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Vehicles covered
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Kenworth 953 | 2008 | 0 | 1 |
| Kenworth C500 | 2008 | 0 | 9 |
| Kenworth K500 | 2008 | 0 | 1 |
| Kenworth T2000 | 2008 | 2 | 14 |
| Kenworth T300 | 2008 | 0 | 7 |
| Kenworth T600 | 2008 | 1 | 11 |
| Kenworth T800 | 2008 | 1 | 25 |
| Kenworth W900 | 2008 | 1 | 20 |
| Peterbilt 320 | 2008 | 0 | 8 |
| Peterbilt 325 | 2008 | 0 | 1 |
| Peterbilt 330 | 2008 | 0 | 3 |
| Peterbilt 335 | 2008 | 0 | 6 |
| Peterbilt 340 | 2008 | 0 | 6 |
| Peterbilt 365 | 2008 | 0 | 18 |
| Peterbilt 367 | 2008 | 0 | 18 |
| Peterbilt 384 | 2008 | 0 | 11 |
| Peterbilt 386 | 2008 | 4 | 14 |
| Peterbilt 387 | 2008 | 4 | 14 |
| Peterbilt 388 | 2008 | 0 | 17 |
| Peterbilt 389 | 2008 | 3 | 12 |
| Peterbilt 389K | 2008 | 0 | 3 |