Recall 2008292

The issue

On certain vehicles, D-Coach facelift windows are experiencing de-bounding. De-bounding is a partial separation of the insulated glass unit to the glass frame on both the inner and outer panes of glass. Even though no separation from coaches were reported, if neglected, it could result in material damages and/or personal injuries. Correction: MCI will instruct their clients to inspect the windows for signs of water leak, wind noise or partial de-bonding. Windows showing these signs will be replaced.

Description (français)

Sur certains véhicules, les fenêtres de type facelift des autocars de série D présentent un détachement partiel du verre isolé par rapport au cadre du panneau de verre intérieur et du panneau de verre extérieur. Même si on ne rapporte aucune chute de verre des véhicules, s'il n'est pas corrigé, ce problème pourrait faire en sorte que des biens matériels soient endommagés et des personnes blessées. Correction : MCI demandera à ses clients d'inspecter les fenêtres pour détecter tout signe de fuite d'eau, de bruit de vent ou de décollage partiel. Les fenêtres qui montrent ces signes devront être remplacées.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: MCI D4005