Recall 2020276

The issue

Issue: On certain buses, a build-up of corrosion on the alternator connection could cause it to malfunction. If this happens, the alternator voltage output may increase. As a result, the control module may switch off the engine and cause a vehicle shutdown. Safety Risk: A sudden loss of engine power and vehicle shutdown could increase the risk of a crash. Corrective Actions: Motor Coach Industries (MCI) will notify owners by mail and instruct you to take your bus to an authorized repair facility to update the software in the Vehicle Multiplexing Module (VMM). MCI also recommends periodically inspecting, cleaning and re-applying corrosion inhibitor to the alternator.

Description (français)

Problème : Sur certains autobus, une accumulation de corrosion sur la borne de l'alternateur pourrait entraîner un dysfonctionnement de celui-ci. Si cela se produisait, la tension de sortie de l'alternateur pourrait augmenter. En conséquence, le module de commande pourrait couper le moteur et provoquer l'arrêt du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance du moteur et l'arrêt du véhicule peuvent augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Motor Coach Industries (MCI) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de se rendre dans un centre de réparation agréé pour faire mettre à jour le logiciel du module de multiplexage des véhicules (VMM). MCI recommande également d'inspecter et de nettoyer l'alternateur et de réappliquer périodiquement de l'inhibiteur sur celui-ci.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: MCI D4000