Recall 2011422

The issue

On certain trucks, wheel-end retainers may have been incorrectly installed on the front and rear axles during vehicle assembly. This could allow the wheel assembly to separate from the vehicle, which could cause a loss of control and a crash. In addition, the errant wheel assembly could strike a vehicle, a stationary object, or a bystander. These issues could result in property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, as necessary, replace the wheel bearings, lock washers, lock rings, and/or hub seals.

Description (français)

Sur certains camions, les dispositifs de retenue d'extrémité de roue pourraient avoir été mal posés sur les essieux avant et arrière pendant le montage du véhicule, ce qui pourrait permettre à la roue de se détacher, causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue détachée pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les roulements de moyeu, les rondelles de verrouillage, les anneaux de verrouillage ou les joints d'étanchéité de moyeu.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.