Recall 2014364

The issue

On chassis cabs equipped with a pressure governor or hand throttle, a software defect could cause a surge in engine speed without warning when the fire apparatus is in "pump mode". Increased engine speed could cause an increase in water pressure at the end of the fire hose, which could increase the risk of personal injury. Correction: Dealers will update the software.

Description (français)

Sur les châssis-cabines munis d'un régulateur de pression ou d'un accélérateur à main, une défaillance logicielle pourrait causer une augmentation du régime du moteur sans avertissement lorsque l'engin d'incendie est en mode de pompage. Un régime accru pourrait causer une augmentation de la pression d'eau à l'extrémité du tuyau d'incendie, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.