Recall 2016147

The issue

Certain vehicles fail to comply with the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 126 - Electronic Stability Control Systems. Some brake actuator pumps may have been assembled with an O-ring that is damaged in such a way that the brake fluid pressure may not be properly controlled during Anti-Lock Braking (ABS), Traction Control (TRAC), and Vehicle Stability Control (VSC) system activation(s), which fails to meet the requirements of the standard. This could result in a loss of vehicle stability control, which could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect the serial number of the brake actuator and, if necessary, replace the brake actuator assembly.

Description (français)

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Certaines pompes d'actionneur de frein pourraient avoir été assemblées avec un joint torique endommagé, ce qui pourrait faire en sorte que la pression du liquide de frein ne soit pas contrôlée adéquatement lors de l'activation du système de freinage antiblocage (ABS), du système d'antipatinage à l'accélération et du système de contrôle de la stabilité. Cette situation va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait causer une perte de contrôle de la stabilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le numéro de série de l'actionneur de frein et, au besoin, remplacer l'actionneur de frein.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.