Recall 2016167

The issue

On certain side-by-side UTVs, the fuel tank vent line could be kinked or misrouted near hot exhaust components. A kinked fuel tank vent line can cause the fuel tank to build pressure and expand. This expansion may cause the fuel tank to come into contact with the spinning prop shaft, which could lead to a fuel leak. A fuel leak in the presence of an ignition source could result in a fire causing injury and/or property damage. A misrouted fuel vent line may come in contact with hot exhaust components could result in a fire causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will replace the fuel tank vent line with a revised part and ensure proper routing and restraint. They will also inspect the fuel tank to ensure that no damage is present, and will repair as necessary. Note: This recall supersedes recall 2015-420. Vehicles repaired under the previous recall will require re-inspection and repair.

Description (français)

Sur certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte, la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait être pliée ou mal acheminée près de composants d'échappement chauds. Une conduite pliée pourrait causer une accumulation de pression dans le réservoir de carburant et une expansion de celui-ci. Cette expansion pourrait faire en sorte que le réservoir de carburant entre en contact avec l'arbre de transmission pendant qu'il tourne, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une conduite mal acheminée pourrait entrer en contact avec des composants d'échappement chauds, ce qui pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant par une pièce modifiée, ainsi qu'assurer un acheminement et une retenue adéquats de cette nouvelle pièce. De plus, ils devront inspecter le réservoir de carburant afin de s'assurer qu'il ne présente aucun dommage et devront effectuer des réparations au besoin. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-420. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.