Recall 2018055

The issue

On certain motorcycles, when upshifting between first and second gear, if the rider fails to engage second gear, a neutral condition will exist and continued opening of the throttle will cause very high engine RPM. If the rider then shifts into second gear without disengaging the clutch under the very high engine RPM condition, an excessive load can be applied to the powertrain, which can cause the drive chain to stretch and potentially come off or break resulting in a loss of motive power, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealer will replace the Engine Control Module (ECM) with a reprogrammed unit and perform drive chain inspection. Based on the results of the drive chain inspection, replace the drive chain and sprocket, if necessary.

Description (français)

Dans certaines motocyclettes, lors du passage du premier au deuxième rapport, si le conducteur n'engage pas le deuxième rapport, le rapport neutre sera activé et l'ouverture continue de la manette des gaz causera un régime du moteur très élevé. Si le conducteur passe alors au deuxième rapport sans dégager l'embrayage à ce régime du moteur très élevé, une charge excessive peut être appliquée au groupe motopropulseur, ce qui pourrait faire en sorte que la chaîne d'entraînement s'étire et se déloge ou se brise. Cela causerait une perte de puissance motrice qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du moteur par un module reprogrammé, ainsi qu'inspecter la chaîne d'entraînement. Selon les résultats de l'inspection de la chaîne d'entraînement, ils devront remplacer la chaîne d'entraînement et la roue dentée au besoin.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Suzuki GSX-R1000