The issue
Issue: On certain trucks, the lift axle pivot bolts may be too short and may not be properly tightened. As a result, the bolts could come loose or break. If this happens, parts could fall from the truck. Note: This recall only affects trucks built with Watson Chalin SL2065 lift axles. Safety Risk: Large fasteners that fall on the road could create a road hazard for others and increase the risk of a crash. Corrective Actions: PACCAR will notify owners by mail and instruct you to take your truck to a dealer to inspect and replace the lift axle pivot bolts, as necessary.
Description (français)
Problème : Sur certains camions, les axes d'articulation d'essieux relevables pourraient être trop courts et pourraient être mal serrés. Par conséquent, les axes pourraient se desserrer ou se briser. Si cela se produit, des pièces pourraient tomber du camion. Remarque : Ce rappel touche seulement les camions construits avec des essieux relevables Watson Chalin SL2065. Risques pour la sécurité : Les gros dispositifs de fixation qui tombent sur la route pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter les axes d'articulation d'essieux relevables et les remplacer au besoin.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Kenworth T800 | 2020, 2021 |
| Kenworth T880 | 2020, 2021 |
| Kenworth W900 | 2020, 2021 |
| Kenworth W990 | 2020, 2021 |
| Peterbilt 348 | 2020, 2021 |
| Peterbilt 365 | 2020, 2021 |
| Peterbilt 367 | 2020, 2021 |
| Peterbilt 389 | 2020, 2021 |
| Peterbilt 520 | 2020, 2021 |
| Peterbilt 567 | 2020, 2021 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Kenworth T800 | 2020 | 0 | 9 |
| Kenworth T800 | 2021 | 0 | 1 |
| Kenworth T880 | 2020 | 0 | 10 |
| Kenworth T880 | 2021 | 1 | 8 |
| Kenworth W900 | 2020 | 0 | 6 |
| Kenworth W900 | 2021 | 1 | 3 |
| Kenworth W990 | 2020 | 0 | 5 |
| Kenworth W990 | 2021 | 0 | 5 |
| Peterbilt 348 | 2020 | 0 | 5 |
| Peterbilt 348 | 2021 | 0 | 4 |
| Peterbilt 365 | 2020 | 1 | 4 |
| Peterbilt 365 | 2021 | 0 | 3 |
| Peterbilt 367 | 2020 | 0 | 4 |
| Peterbilt 367 | 2021 | 0 | 5 |
| Peterbilt 389 | 2020 | 0 | 5 |
| Peterbilt 389 | 2021 | 1 | 6 |
| Peterbilt 520 | 2020 | 3 | 12 |
| Peterbilt 520 | 2021 | 0 | 6 |
| Peterbilt 567 | 2020 | 0 | 8 |
| Peterbilt 567 | 2021 | 1 | 9 |