Het defect
Het voertuig is na productie door de producent aangepast. De aanpassing is niet gedocumenteerd.
De gevolgen
Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
Het herstel
Er wordt contact opgenomen met de voertuigeigenaar. De voertuigen worden teruggekocht en gedemonteerd.
Tekst van de RDW, ongewijzigd
Betrokken voertuigen
| Merk | Type |
|---|---|
| Volkswagen | CC |
| Volkswagen | E-UP |
| Volkswagen | EOS |
| Volkswagen | GOLF |
| Volkswagen | PASSAT |
| Volkswagen | PHAETON |
| Volkswagen | SCIROCCO |
| Volkswagen | TIGUAN |
| Volkswagen | TOUAREG |
| Volkswagen | TOURAN |
| Volkswagen | UP |
RDW Terugroep_voertuig_merk_type
Meer terugroepacties van Volkswagen
201 terugroepacties van Volkswagen bij de RDW sinds 2012; de meeste in 2020 (23).
| De bestuurdersstoel is mogelijk niet goed aan het stoelframe bevestigd. Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | okt 2026 |
| De hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een ladingstoestand van meer dan 80%. Elektrische installatie | okt 2026 |
| De hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een ladingstoestand van meer dan 80%. Elektrische installatie | okt 2026 |
| De gasdrukveren van de achterklep kunnen losraken bij het openen waardoor deze dicht… Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | okt 2026 |
| De veiligheidsgordel aan bijrijderszijde voorin is mogelijk niet correct in het… Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | sep 2026 |
| Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. Elektrische installatie | apr 2026 |
| Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. Elektrische installatie | mrt 2026 |
| Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge… Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | mrt 2026 |