The issue
On certain vehicles, the hydraulic brake booster supply hoses are located too near the exhaust manifold heat shrouds and may be susceptible to chaging and/ or heat damage. This could cause the hose to wear and eventually rupture resulting in a loss of pump fluid. Should this occur during vehicle operation, there is a potential for increased stopping distance due to the loss of pump fluid and for an engine compartment fire resulting from fluid being sprayed on the exhaust manifold.
Description (français)
Sur certains véhicules, les tuyaux d'alimentation de la servocommande hydraulique sont situés trop près des écrans thermiques du collecteur d'échappement et risquent par conséquent d'être endommagés par frottement ou par échauffement, ce qui peut entraîner leur rupture et une fuite du liquide hydraulique. Si cela se produit pendant que le véhicule est en circulation, les distances d'arrêt deviennent plus longues et le liquide hydraulique qui gicle peut s'enflammer au contact du collecteur d'échappement.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford 700 | 1984 |
| Ford 800 | 1984 |
| Ford B-Series | 1984 |
| Ford F Series | 1984 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Ford B-Series | 1984 | 0 | 1 |
| Ford F Series | 1984 | 1 | 1 |