The issue
ON VEHICLES WITH EFI OR CFI, THE SPRING-LOCK FUEL LINE COUPLING USED TO CONNECT THE FUEL SUPPLY AND RETURN LINES TO THE EFI FUEL RAILS OR TO THE CFI THROTTLE BODIES AS WELL AS OTHER FUEL LINE CONNECTIONS NEAR THE DASH PANELS ON SOME VEHICLES, COULD DISENGAGE DURING VEHICLE USE. SHOULD THIS OCCUR, LOSS OF FUEL WILL RESULT, PROVIDING THE POTENTIAL FOR A VEHICLE FIRE. CORRECTION: COUPLING RETAINER CLIPS WILL BE INSTALLED ON AFFECTED VEHICLES. NOTE: ESCORT VEHICLES ARE EQUIPPED WITH EFI AND CFI. LYNX VEHICLES ARE EQUIPPED WITH CFI ONLY. EFI - ELECTRONIC FUEL INJECTION CFI - CENTRAL FUEL INJECTION
Description (français)
Sur les véhicules équipés d'un moteur à injection électronique (EFI) ou à injection continue (CFI), l'agrafe à ressort qui maintient les conduites d'alimentation et de retour fixées au raccord de la rampe d'injection ou du corps d'injection peut sauter alors que le véhicule est en marche. Sur certains véhicules, d'autres raccords du circuit de carburant près du tableau de bord sont également susceptibles de présenter la même défectuosité. Si une agrafe saute, la fuite de carburant résultante risque de provoquer un incendie.
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Vehicles covered
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.