The issue
THE AIR BRAKE FOOT VALVE ON THESE VEHICLES IS PLUMBED TO THE SUPPLY RESERVOIR INSTEAD OF THE PRIMARY RESERVOIR WHICH REMOVES THE PRIMARY BRAKE SYSTEM AS A BACK-UP IN THE EVENT OF A SECONDARY SYSTEM FAILURE. IN THE EVENT OF A SECONDARY SYSTEM FAILURE, THERE WOULD BE NO AIR TO THE FOOT VALVE AND THE VEHICLE WOULD BE WITHOUT SERVICE BRAKES. THIS COULD RESULT IN LOSS OF BRAKING CONTROL AND A VEHICLE CRASH. CORRECTION: VEHICLES WILL BE RE-PLUMBED AT THE PRIMARY AIR TANK.
Description (français)
Le robinet de commande de la pédale des freins à air comprimé de ces véhicules est relié au réservoir d'alimentation plutôt qu'au réservoir primaire ce qui empêche le système de freinage primaire d'agir comme système de soutien en cas de panne du système de freinage secondaire. S'il survenait une panne du système de freinage secondaire, il n'y aurait pas d'alimentation en air au robinet de commande et le véhicule se retrouverait sans freins de service. Cela peut causer une perte de la maîtrise du freinage et un accident.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| International 8100 | 1992, 1993 |