Recall 1993102

The issue

VEHICLES WITH GASOLINE ENGINES AND DUAL FUEL TANKS MAY EXPERIENCE THE TRANSFER OF FUEL FROM ONE TANK TO THE OTHER THROUGH A MALFUNCTIONING CHECK VALVE WITHIN THE FUEL PUMP ASSEMBLY. THIS COULD CAUSE THE CAPACITY OF THE OTHER TANK TO BE EXCEEDED, RESULTING IN FUEL OVERFLOW PAST THE FILLER CAP. IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE, A FIRE COULD RESULT. CORRECTION: FUEL PRESSURE REGULATOR WILL BE REPLACED AND REDUNDANT CHECK VALVES WILL BE INSTALLED ON AFFECTED VEHICLES.

Description (français)

Sur les véhicules équipés du moteur à essence et de deux réservoirs de carburant, il se peut que l'essence passe d'un réservoir à l'autre à la suite du mauvais fonctionnement d'un clapet de non-retour à l'intérieur de la pompe à carburant. Il se peut donc que l'un des réservoirs déborde et que de l'essence s'échappe par le bouchon de remplissage. En présence d'une source d'inflammation, un incendie peut s'ensuivre. CORRECTION : Le régulateur de pression devra être remplacé et un deuxième clapet de non-retour devra être installé.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford F Series