Recall 1993124

The issue

Certain vehicles were built with a brake pedal push rod retainer missing, mispositioned or not properly seated. This condition could cause the stop lamp switch and the brake booster push rod to disconnect from the brake pedal, resulting in loss of brake operation and a possible vehicle crash. Correction: Vehicles will be inspected to ensure the brake pedal retainer is secure and fully seated in the groove and can be rotated a full 360 degrees in both directions.

Description (français)

Sur certains véhicules, il n'y a pas de dispositif de retenue du poussoir de la pédale de frein, ou ce dernier ait été mal installé ou ne s'ajuste pas bien dans son logement. En conséquence, le commutateur des feux d'arrêt et le poussoir d'appoint des freins peuvent se désolidariser de la pédale, entraînant une perte de freinage et peut- être un accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés pour s'assurer que le dispositif de retenue de la pédale de frein est bien en place et bien ajusté dans son logement et qu'il peut pivoter sur 360 degrés dans les deux sens.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet C Series