Recall 2001078

The issue

On certain vehicles equipped with ambulance prep package and a 132.5L mid-ship fuel tank, when operating in severe service conditions (at or near Gross Vehicle Weight Rating with frequent body twist events that may occur during off road, rough road or speed bump events), the mid-ship fuel tank may develop an approximately one-inch long crack where it contacts the frame cross member. This could result in fuel leakage with the potential for fire. Correction: Fuel tanks will be inspected and replaced if necessary. In addition, insulators will be installed to reduce stress levels in the fuel tank and reduce the likelihood of future cracks.

Description (français)

Sur certains véhicules aménagées en ambulances et dotées du réservoir de carburant de 132,5 L monté au milieu du véhicule, par conditions d'utilisation extrêmes (à la limite ou presque du poids nominal brut du véhicule avec de fréquentes torsion de la carrosserie, comme en conduite hors route, sur mauvaise route et au passage d'une bosse de ralentissement), une fissure d'environ un pouce de long peut se développer sur les réservoirs montés au milieu du véhicule si ces derniers entrent en contact avec la traverse du châssis, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant avec risque d'incendie. Correction : Les réservoirs de carburant devront être inspectés et remplacés s'il y a lieu. De plus, des tampons d'isolation devront être posés pour réduire le niveau de contrainte sur le réservoir et diminuer les risques de fissures.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford E150