Recall 2006128

The issue

Certain vehicles may have been assembled with insufficient tightening torque of the drag link attaching nuts, which could result in an increased rate of wear for the drag link connections at the Steering Arm and Pitman Arm. This could result in increased steering wheel free play and could ultimately result in a loss of steering control of the vehicle. Correction: Dealers will tighten the nuts to the specified torque.

Description (français)

Certains véhicules pourraient avoir été montés avec un couple de serrage insuffisant au niveau des écrous de fixation de barre de connexion. Le taux d'usure des raccords de barre de connexion de ces véhicules pourrait augmenter au niveau du levier de commande de direction et de la bielle pendante, ce qui engendrerait une augmentation notable du jeu du volant. Si on ignorait l'augmentation du taux d'usure ou du jeu du volant, ce problème pourrait finir par causer une perte de contrôle de la direction du véhicule et provoquer une collision. Correction : Les concessionnaires devront mesurer le couple requis pour serrer les écrous davantage, enlever les écrous aux deux extrémités de la barre de connexion, enlever la graisse ou la peinture se trouvant sur les écrous et les surfaces de montage au besoin et serrer les écrous au couple spécifié.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.