The issue
On certain vehicles, the nuts used to attach the master cylinder to the hydro-boost unit are of the metric type rather than the required English type. Although the English threaded bolts will accept the metric nuts, torque retention and clamping load of the nut-to-bolt joint is compromised. A loose master cylinder condition can occur, causing longer than normal brake pedal travel during brake pedal applications. Correction: Mounting bolts and nuts will be replaced with the correct compatible attachment hardware.
Description (français)
Sur certains véhicules, les écrous servant à fixer le maître-cylindre sur le survolteur hydraulique sont du type métrique plutôt que du type anglais prescrit. Même si le filetage des boulons de type anglais peut recevoir les écrous métriques, la solidité du couple de retenue et la puissance de serrage du joint écrou-boulon s’en trouvent diminuées. Il se peut alors que le maître-cylindre prenne du jeu et que la course de la pédale de freinage devienne plus longue que la normale. Correction : Les boulons et les écrous de montage devront être remplacés par de la boulonnerie conforme et uniforme.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| AM General Hummer | 1999 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| AM General Hummer | 1999 | 2 | 3 |