Recall 1997237

The issue

THE ACCELERATOR PEDAL SHAFT CAN CORRODE INSIDE THE BUSHING THROUGH WHICH IT PASSES THEREBY INCREASING THE AMOUNT OF FRICTION BETWEEN THE ROTATING SHAFT AND THE STATIONARY BUSHING. THIS CAN CAUSE THE THROTTLE TO BIND AND NOT FULLY RETURN TO IDLE WHEN THE OPERATOR'S FOOT IS REMOVED FROM THE ACCELERATOR INCREASING THE POTENTIAL FOR A VEHICLE ACCIDENT. CORRECTION: DEALERS WILL INSTALL A REVISED ACCELERATOR PEDAL AND SHAFT ASSEMBLY.

Description (français)

L’arbre de la pédale d’accélérateur peut se corroder à l’intérieur de la bague dans laquelle il pivote, ce qui augmente la quantité de frottement entre l’arbre (qui tourne) et la bague (qui est stationnaire). Il se peut ainsi que le papillon des gaz se coince et ne retourne pas complètement à la position de ralenti quand le conducteur cesse d’appuyer sur la pédale, ce qui augmente les risques d’accident. Correction : Les concessionnaires devront installer une pédale d’accélérateur et un ensemble d’arbre améliorés.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: AM General Hummer