Recall 2005270

The issue

On certain vehicles, the cylinder head idler gear bushing may have been improperly machined, causing excessive stress on the cylinder head idler gear shaft. Continued operation in this condition could cause the idler gear shaft flange to break and generate abnormal engine noise and/or engine oil leaks. In the worst case, the engine could stall and would not restart. Correction: Dealers will inspect and, if required, replace the idler gear assembly.

Description (français)

Sur certains véhicules, la bague du pignon intermédiaire de la culasse peut avoir été incorrectement usinée, causant des contraintes excessives sur l'arbre du pignon intermédiaire de la culasse. À la longue, il se peut que la bride de l'arbre du pignon intermédiaire se brise, que le moteur se mette à être anormalement bruyant et que des fuites d'huile se produisent. Dans le pire des cas, le moteur peut caler et être impossible à redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer l'ensemble du pignon intermédiaire.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.