The issue
On certain trucks, rear air suspension components may have been assembled using non-locking fasteners. During vehicle operation, these non-locking fasteners may loosen and fall off. This could allow rear air suspension components to separate from the vehicle, which could cause a loss of vehicle control and a crash. In addition, the errant suspension components could strike a vehicle, property, or a bystander. Both could result in property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace rear air suspension hardware with self-locking type fasteners.
Description (français)
Sur certains camions, les pièces de suspension pneumatique arrière pourraient avoir été montées à l'aide de fixations non verrouillables. Pendant que le véhicule fonctionne, ces fixations pourraient se desserrer et tomber. Cela pourrait permettre aux pièces de la suspension pneumatique arrière de se détacher du véhicule, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et causer un accident. De plus, les pièces détachées de la suspension pourraient aller percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité et pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le matériel de suspension pneumatique arrière par des fixations à verrouillage automatique.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Hino 185 | 2010 |