Recall 2017540

The issue

On certain vehicles, the instrument panel air gauge connections may have been reversed and may not show the actual air pressure in the primary and secondary air systems. The primary gauge would show secondary system pressure, and the secondary gauge would show primary system pressure. This could be misleading to the driver, potentially increasing the risk of injury and/or damage to property. Correction: Gauge connections will be corrected.

Description (français)

Sur certains véhicules, les connexions des manomètres des circuits pneumatiques primaire et secondaire du tableau de bord pourraient avoir été inversées, et les manomètres pourraient ne pas indiquer la pression réelle dans les circuits. Le manomètre du circuit primaire pourrait indiquer la pression dans le circuit secondaire et vice versa, ce qui pourrait être trompeur pour le conducteur et pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les connexions des manomètres devront être refaites.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: MCI J4500