Recall 2020250

The issue

Issue: Certain vehicles were delivered with an operator’s manual that has incorrect information about the automatic parking function (Auto-P). Specifically, the transmission does not automatically shift to Park when the driver unbuckles their seat belt or leaves their seat while the vehicle is stationary or moving at very low speed. If the driver relies on the Auto-P feature in these situations, the vehicle could keep moving or roll away. Safety Risk: Sudden and unexpected movement of the vehicle could create a risk of injury or a crash. Corrective Actions: Mercedes-Benz will provide owners with a booklet that properly describes the Auto-P function.

Description (français)

Problème : Certains véhicules ont été livrés avec un manuel d'utilisation contenant des renseignements erronés sur la fonction de stationnement automatique (Auto-P). Plus précisément, la boîte de vitesses ne passe pas automatiquement à la position de stationnement (Park) lorsque le conducteur détache sa ceinture de sécurité ou quitte son siège pendant que le véhicule est immobilisé ou se déplace à très basse vitesse. Si le conducteur se fie à la fonction Auto-P dans de telles situations, le véhicule pourrait continuer de bouger ou se déplacer. Risque pour la sécurité : Un mouvement soudain et imprévu du véhicule pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesure corrective : Mercedes-Benz fournira aux propriétaires un livret qui décrit correctement la fonction Auto-P.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.