The issue
On certain coaches, an incorrect fuse (15 amp) may have been installed, during vehicle assembly, in the inline fuse holder for the windshield wiper motor. This could allow the wiper motor fuse to open under a heavy load created by other accessories connected to the electrical stud block. Loss of windshield wiping capability, should it occur during a rainy/snowy day, may compromise the driver's ability to see the road and its users, which could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the 15 amp fuse with a 30 amp fuse.
Description (français)
Sur certains autocars, le mauvais fusible (15 ampères) pourrait avoir été posé, pendant le montage du véhicule, dans le portefusible du moteur d'essuie-glace. Cela pourrait permettre au fusible du moteur d'essuie-glace de s'ouvrir sous une lourde charge produite par d'autres accessoires branchés au bloc électrique. La perte de la capacité d'essuyage du parebrise lorsqu'il neige ou qu'il pleut pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fusible de 15 ampères par un fusible de 30 ampères.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| MCI E4500 | 2011 |
| MCI J4500 | 2011 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| MCI E4500 | 2011 | 0 | 9 |
| MCI J4500 | 2011 | 0 | 13 |