The issue
Issue: On certain vehicles, the propeller shaft may not be properly attached to the intermediate bearing. As a result, the propeller shaft joint could wear out. This could cause vibrations that the airbag (SRS) control unit interprets as a crash and deploy the front airbags. Safety Risk: A sudden deployment of the front airbags without a crash could create a risk of injury. This could also startle the driver, which may lead to a crash. Corrective Actions: Mercedes-Benz will notify owners by mail and instruct you to take your vehicle to a dealer to inspect the propeller shaft and replace it, if necessary.
Description (français)
Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission peut ne pas avoir été bien fixé au palier intermédiaire. Par conséquent, le joint de l'arbre de transmission pourrait s'user. Cela pourrait entraîner des vibrations et le module de commande des coussins gonflables (SRS) pourrait interpréter celles-ci comme une collision et déployer les coussins gonflables avant. Risque pour la sécurité : Un déploiement soudain des coussins gonflables avant sans collision peut créer un risque de blessure. Cela pourrait surprendre le conducteur et causer un accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'arbre de transmission et le faire remplacer, au besoin.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Mercedes-Benz Metris | 2019 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Metris | 2019 | 9 | 12 |