Die 50 meistzugelassenen Modelle
| # | Modell | Neuwagen | Anteil | ggü. 2011 | Rang 2011 |
|---|
| 1 | Renault Mégane | 2.949 | 6,0 % | +57,0 % | 2 |
| 2 | Volkswagen Golf | 1.850 | 3,7 % | −19,2 % | 1 |
| 3 | Volkswagen Polo | 1.389 | 2,8 % | −23,0 % | 3 |
| 4 | BMW 1 Series | 1.274 | 2,6 % | +56,5 % | 12 |
| 5 | BMW 3 Series | 1.064 | 2,2 % | +19,4 % | 7 |
| 6 | Volkswagen Tiguan | 898 | 1,8 % | +75,0 % | 26 |
| 7 | Renault Clio | 878 | 1,8 % | −2,8 % | 6 |
| 8 | Mercedes-Benz C-Class | 760 | 1,5 % | −11,5 % | 9 |
| 9 | Audi A3 | 755 | 1,5 % | −14,7 % | 8 |
| 10 | BMW 5 Series | 737 | 1,5 % | −19,0 % | 5 |
| 11 | BMW X3 | 735 | 1,5 % | +58,4 % | 29 |
| 12 | Ford Fiesta | 722 | 1,5 % | −15,5 % | 10 |
| 13 | Peugeot 208 | 717 | 1,5 % | neu | — |
| 14 | Audi A4 | 688 | 1,4 % | −25,5 % | 4 |
| 15 | Land Rover Range Rover | 676 | 1,4 % | +214,4 % | 66 |
| 16 | Audi Q3 | 639 | 1,3 % | neu | — |
| 17 | Ford Focus | 613 | 1,2 % | +33,3 % | 31 |
| 18 | Opel Astra | 601 | 1,2 % | −7,8 % | 15 |
| 19 | Škoda Octavia | 579 | 1,2 % | +3,0 % | 21 |
| 20 | Peugeot 308 | 572 | 1,2 % | +13,0 % | 27 |
| 21 | Mercedes-Benz B-Class | 570 | 1,2 % | +165,1 % | 67 |
| 22 | Volkswagen Passat | 559 | 1,1 % | −25,2 % | 13 |
| 23 | Audi A1 | 549 | 1,1 % | −5,8 % | 20 |
| 24 | Nissan Qashqai | 548 | 1,1 % | +32,0 % | 36 |
| 25 | Opel Corsa | 540 | 1,1 % | +22,2 % | 32 |
| 26 | Mercedes-Benz E-Class | 529 | 1,1 % | −23,2 % | 14 |
| 27 | Audi A6 | 487 | 1,0 % | +28,8 % | 41 |
| 28 | Audi A5 | 480 | 1,0 % | −14,1 % | 22 |
| 29 | Citroen DS3 | 476 | 1,0 % | −19,2 % | 19 |
| 30 | Audi Q5 | 469 | 0,9 % | −23,9 % | 18 |
| 31 | Peugeot 508 | 444 | 0,9 % | +12,7 % | 38 |
| 32 | Nissan Juke | 441 | 0,9 % | +23,9 % | 44 |
| 33 | Hyundai ix35 | 433 | 0,9 % | −33,3 % | 16 |
| 34 | Citroen C3 | 428 | 0,9 % | −0,5 % | 34 |
| 35 | Peugeot 207 | 425 | 0,9 % | −48,3 % | 11 |
| 36 | BMW X1 | 417 | 0,8 % | −33,9 % | 17 |
| 37 | Toyota Yaris | 415 | 0,8 % | +180,4 % | 83 |
| 38 | Hyundai i30 | 414 | 0,8 % | +51,1 % | 51 |
| 39 | Dacia Duster | 402 | 0,8 % | +8,4 % | 42 |
| 40 | Alfa Romeo Giulietta | 387 | 0,8 % | −28,6 % | 24 |
| 41 | Citroen C4 | 380 | 0,8 % | −27,8 % | 25 |
| 42 | Škoda Fabia | 378 | 0,8 % | −30,5 % | 23 |
| 43 | Fiat 500 | 377 | 0,8 % | +5,6 % | 43 |
| 44 | Peugeot 3008 | 375 | 0,8 % | −23,5 % | 28 |
| 45 | Ford C-Max | 364 | 0,7 % | −21,4 % | 30 |
| 46 | Mercedes-Benz M-Class | 358 | 0,7 % | neu | — |
| 47 | Opel Zafira | 331 | 0,7 % | +138,1 % | 88 |
| 48 | Volkswagen Touran | 325 | 0,7 % | −20,5 % | 37 |
| 49 | Volkswagen Up! | 316 | 0,6 % | neu | — |
| 50 | Volvo XC60 | 309 | 0,6 % | −27,1 % | 35 |
Modelle sind so gruppiert wie bei uns: Ausstattungsbezeichnungen der EEA (C 220 d, 320d) zählen zur jeweiligen Baureihe.
Marken
| Marke | Neuwagen | Anteil | ggü. 2011 |
|---|
| Volkswagen | 6.602 | 13,4 % | −5,9 % |
| Renault | 4.824 | 9,8 % | +23,5 % |
| BMW | 4.769 | 9,7 % | +10,4 % |
| Audi | 4.559 | 9,2 % | +0,4 % |
| Peugeot | 3.469 | 7,0 % | +0,7 % |
| Mercedes-Benz | 3.158 | 6,4 % | +5,7 % |
| Citroen | 2.854 | 5,8 % | −2,9 % |
| Ford | 2.481 | 5,0 % | −13,2 % |
| Opel | 2.134 | 4,3 % | +11,3 % |
| Hyundai | 1.753 | 3,5 % | −12,7 % |
| Škoda | 1.370 | 2,8 % | −8,3 % |
| Nissan | 1.345 | 2,7 % | +15,8 % |
| Volvo | 1.186 | 2,4 % | −17,5 % |
| Toyota | 1.113 | 2,3 % | +33,5 % |
| Fiat | 931 | 1,9 % | +5,3 % |
| Land Rover | 828 | 1,7 % | +126,8 % |
| Dacia | 804 | 1,6 % | +23,7 % |
| MINI | 672 | 1,4 % | −12,2 % |
| SEAT | 654 | 1,3 % | −36,0 % |
| Suzuki | 560 | 1,1 % | +27,3 % |
Kraftstoff
| Kraftstoff | 2012 | 2011 |
|---|
| Benzin | 22,1 % 10.929 | 22,4 % |
| Diesel | 76,4 % 37.772 | 76,9 % |
| Hybrid | 1,3 % 619 | 0,0 % |
| Elektro | 0,1 % 61 | 0,6 % |
| Autogas, Erdgas und Sonstige | 0,1 % 37 | 0,1 % |
Hybrid: Benziner oder Diesel mit Elektromotor, mit oder ohne Stecker. Anteile an allen Autos mit erfasstem Kraftstoff.
Europäische Umweltagentur (EEA), CO₂-Emissionen neuer Pkw – erfasst wird jeder neu zugelassene Wagen · Weiterverwendung mit Quellenangabe erlaubt